Түтіксіз дөңгелек дөңгелегін жөндеу үшін оны кілтпен рамадан шығарудан бастаңыз. Содан кейін, шинаны толтыру және ауа шығып жатқан жерді тыңдау арқылы ағып кетуді табыңыз. Ағып кетуді тапқаннан кейін, резеңке тығынмен тесікті толтыру және оны тығыздау үшін шинаның штепсельдік жинағын қолданыңыз. Егер ағып кетпесе, бірақ дөңгелек дөңгелектің айналасында бос болса, мәселе сіздің шинаның моншағында. Дөңгелекті нығыздау үшін нейлонды белдікті немесе арқанды қолданыңыз және шинаның моншағын қайта пішіндеу үшін оны ауамен толтырыңыз.
Қадамдар
4 -ші әдіс 1: шинаны алу
Қадам 1. Барлығын жеңілдету үшін дөңгелекті төңкеріңіз
Дөңгелек арбаңызды алып, науа жерге тегіс болғанша абайлап еңкейтіңіз. Бұл дөңгелекті дөңгелектің жақтауынан алып тастау кезінде сіздің дөңгелекті тұрақтандырады.
Егер сіздің шинаңызда түтік бар немесе жоқ екеніне сенімді болмасаңыз, доңғалақтың ортасынан шығып тұрған ауа клапанына қараңыз. Егер клапан дөңгелектің рамасына мықтап бекітілген болса, онда сіздің шинаңыз түтіксіз болады. Құбырлы шинаны жөндеу процесі сәл өзгеше, сондықтан жалғастырмас бұрын шинаңыздың түтіксіз екеніне көз жеткізіңіз
Қадам 2. Дөңгелектің ортасындағы гайканы 2 кілтпен алыңыз
2 кілт алыңыз және жақтарды реттеу үшін әр құралдың ортасындағы айналмалы гайканы қолданыңыз. Жақтарды дөңгелектің ортасындағы жаңғақтардың өлшеміне сәйкес келтіріңіз. Жаңғақтардың бірін кілтпен ұстау үшін басым емес қолыңызды қолданыңыз. Бұл гайканы осьтің қарама -қарсы жағындағы кілтпен бұрап, сағат тіліне қарсы бұраңыз. Гайканы бұрауды екі жағын қолмен алып тастағанша жалғастырыңыз.
Қаласаңыз, кілттердің орнына арнаның құлыптарының 2 жиынтығын қолдануға болады
Әртүрлілік:
Кейбір дөңгелектер дөңгелекті ұшы бар дөңгелекті орнында ұстайды, олар дөңгелек ұшы бар 2 ұзындықтағы металлға ұқсайды. Шпилькаларды алу үшін әр түйреуіштің дөңгелек ұшын қысқышпен ұстаңыз және оларды дөңгелектің ортасынан тартып шығарыңыз.
Қадам 3. Дөңгелекті доңғалақ сүйегінен сырғытыңыз және оны бір жаққа қойыңыз
Жаңғақтарды тұрақты жұмыс бетіне қойыңыз немесе жоғалтпау үшін қалтаңызға салыңыз. Содан кейін дөңгелекті дөңгелектен ажырату үшін дөңгелекті жақтаудан көтеріңіз. Доңғалақты тұрақты жұмыс бетіне тегіс орналастырыңыз.
2 -ші әдіс 4: ағып кетуді табу
Қадам 1. Шинаны компрессор немесе сорғы көмегімен ауамен толтырыңыз
Сіздің ағып кетуіңіз қайдан шыққанын білу үшін ауа компрессоры немесе жоғары сапалы ауа сорғысын алыңыз. Ауа клапанының қақпағын шешіп, резеңке тартылғанша және берік болғанша шинаны ауамен толтырыңыз. Егер сізде компрессорда реттелетін psi өлшегіші болса, оны шинаның қысымының шектеулеріне сүйене отырып, 25-30 psi-ге орнатыңыз.
- Шинаның максималды қысымы шинаның бүйірінде көрсетілген. Егер сіз қысым шектеуін таба алмасаңыз, онда сіздің шинаңыз қауіпсіз жақта қалу үшін максималды 25 psi қысымды ұстай алады деп есептеңіз.
- Мүмкін болса, мұны істеу үшін ауа компрессорын алыңыз. Доңғалақты дөңгелекті толтыру үшін ауа сорғысын қолдану өте ауыр болуы мүмкін. Егер сізге ауа сорғысын қолдану қажет болса, шинада жұмыс істеу кезінде досыңызды немесе отбасы мүшеңізді сорғызуға шақырыңыз.
Кеңес:
Егер ағып кету шинаның сыртқы жағынан шықса, тесікті толтыру және оны жамау үшін шинаның штепсельдік жинағын қолданыңыз. Егер моншақ деп аталатын шинаның ішкі жиегі жиекке жабыспаса, сіздің шинаңыз іштен ауа ағып кетеді. Егер бұл мәселе болса, моншақты бекіту үшін нейлон белдікті немесе арқанды қолданыңыз.
Қадам 2. Ағып кетуді мұқият тыңдап, шинаны айналдырыңыз
Дөңгелекті толтырып, ағып кетпеу үшін шинаны баяу және тыныш айналдырыңыз. Ауа шығатын аймақты анықтау үшін құлағыңызды қолданыңыз. Аймақты тарылтып алғаннан кейін, шинаны көзбен тексеріп, оның жыртылғанын немесе жыртылғанын байқауға болады. Егер сіз таба алмасаңыз, саңылауды табу үшін қолыңызбен беттің үстінен жүгіріп, ауаның шығуын сезіңіз.
- Егер шинаның ағып кетуіне мүмкіндік болмай тұрып, шинасы ауытқып кетсе, шинаны ауамен толтырып, іздеуді жалғастырыңыз. Ағып кетуді табу үшін бірнеше әрекет қажет болуы мүмкін.
- Егер ағып кетпесе және дөңгелегіңіз дефляцияланса, мәселе - шинаңыздың моншағында.
3 -қадам. Егер ағып кетпесе, шинаңызды сабынды сумен шашыңыз
Егер сіз ағып кетуді таба алмасаңыз, бірақ ауаның шығуын естисеңіз, бос бүріккіш бөтелкені алыңыз. Бөтелкені сумен толтырып, ыдыс жуғыш сабын қосыңыз. Бөтелкені сілкіңіз және дөңгелегіңіздің барлық сыртқы бетін шашыратыңыз. Содан кейін дөңгелекті тексеріп, көпіршіктерді іздеңіз. Тесік немесе жыртылған жер сабынды судың көбіктеніп жатқанын көретін жерде болады.
- Көпіршікті болғанша қанша сабын қолданғаныңыз маңызды емес.
- Егер сізде ұзындығы 2,5 см -ден асатын жыртылса, шинаны ауыстырған жөн. Егер сіз шинаның үлкен жыртылуын жөндейтін болсаңыз да, бұл болашақта қайта ашылуы мүмкін. Жаңа шина мөлшері мен маркасына байланысты 15-50 доллар тұрады.
3 -ші әдіс 4: Тесілген шинаны бекіту
Қадам 1. Раймермен, аппликатормен және резеңке штепсельмен шинаның штепсельдік жинағын алыңыз
Шиналарға арналған штепсельдік жиынтық - бұл шинаның кішігірім ағуын толтыру үшін бірге сатып алуға болатын құралдардың шағын жиынтығы. Оған резеңке штепсель, ремер және аппликатор кіреді. Раймер саңылауды дөңгелектеуге арналған, ал аппликатор - ұшы металл ілгегі бар шағын полюс. Автокөлік бөлшектерін сататын дүкеннен немесе Интернеттен шиналар жинағын сатып алыңыз.
Жеке жинақты құру:
Дөңгелектерге арналған шиналарды жөндеу жиынтығын табу қиын болуы мүмкін. Сіз автокөліктерге немесе велосипедтерге арналған жиынтықты пайдалана алатын болсаңыз да, келесі құралдарды қолдана отырып, сіз әрқашан өзіңіздің жинағыңызды жинай аласыз:
Тырнақ немесе бұрағыш (ремерді ауыстыру үшін)
Қатты резеңке бөлігі (ашаны ауыстыру үшін)
Жұқа қысқыштар (аппликаторды ауыстыру үшін)
Қадам 2. Дөңгелек болу үшін тескіштің өткір ұшын тесікке салыңыз
Дөңгелекті резеңкеден тік ұстаңыз және оны қолыңызбен бекітіңіз. Содан кейін, қаратқыштың ұшы бар ұшын тесік арқылы күшейтіңіз. Шұңқырдың шеттерін тегістеу үшін оны 2,5–7,6 см (1-3 дюйм) сырғытыңыз. Бұл әр жағынан бірдей қарсылыққа ие тесік жасайды. Реймерді енгізгеннен кейін оны алып тастамаңыз.
- Егер сіз доңғалақты шамадан тыс тозғандықтан тесікке кіргізе алмасаңыз, мұны жасамас бұрын шинаны ауа компрессорымен немесе сорғымен толтырыңыз.
- Егер сізде бұрғышы болмаса, сіз тырнақтың немесе бұрағыштың басын тесік арқылы тесіп, орнында ұстай аласыз.
Қадам 3. Резеңке штепсельді аппликатордағы саңылаудан өткізіп, оны тартыңыз
Апликатор-бұл бір ұшында сопақ тәрізді саңылауы бар металл штанга. Резеңке штепсельді алыңыз да, соңында қысыңыз. Қысылған ұшты аппликатордың соңындағы саңылауға күштеп енгізіңіз. Резеңке екінші жағынан тесілгеннен кейін, резеңкені ұстау үшін қысқышпен пайдаланыңыз және оны соңына дейін тартыңыз. Резеңке штепсельдің ортасына жеткенше аппликатор арқылы резеңкені тартуды жалғастырыңыз.
- Сопақша тәрізді саңылаудың соңында жақтағыштың 0,25-0,5 дюйм (0,64–1,27 см) кішкене саңылауы бар. Аппликатор аппликаторды тартып шығар алдында резеңке тығынды тесікке мәжбүрлеу үшін қолданылады.
- Егер сізде аппликатор болмаса, штепсельдің ортасын жұқа қысқышпен ұстаңыз.
Қадам 4. Шинаны 25-30 psi дейін толтыру үшін компрессорды немесе ауа сорғысын қолданыңыз
Раймер шинаңызға жабысып тұрғанда, ауа клапанындағы клапан қақпағын алыңыз. Компрессорды немесе сорғыны салыңыз да, шинаны ауамен толтырыңыз. Резеңке тығыз және қысымы 25-30 psi аралығында болғанша шинаны толтыруды жалғастырыңыз. Қақпақты жабу үшін ары қарай жылжытпағанша сағат тілінің бағытымен бұраңыз.
Реймерді орнында ұстап тұрғанда кішкене ауа шығып кетсе, уайымдамаңыз. Кішкене ауа шықса жақсы
Қадам 5. Резеңке штепсельді резеңке цементте щеткамен жабыңыз
Резеңке цемент бөтелкесін алыңыз және қақпақты ашыңыз. Кірістірілген щетканы қолданыңыз немесе 2,5–5,1 см таза бояу щеткасын алыңыз. Қылқаламды резеңке цементке батырып, резеңке тығынның әр бөлігін резеңке цементті жағыңыз.
Егер сіз жұмыс бетін таза ұстағыңыз келсе, тамшылатып алу үшін цементті қолданған кезде штепсель астына сүлгі салыңыз
Қадам 6. Реймерді алып тастап, аппликаторды тесіктен өткізіңіз
Дөңгелекті денеңізге тіреп немесе бүйіріне қойып қозғалмаңыз. Содан кейін, тескішті тесіктен шығарыңыз. Мүмкіндігінше аппликаторды тесіктің ортасынан өткізіңіз. Резеңке штепсель екіге бүктелетіндей етіп итеріңіз. Штепсельдің жартысы шинаның үстіңгі жағына шығып кеткенше штепсельді шинаға итеруді жалғастырыңыз.
- Бұл қосымша қолдарсыз жасалуы мүмкін. Мүмкін болса, досыңыздан немесе отбасы мүшесінен шинаны ұстап тұруды сұраңыз.
- Штепсельді тесік арқылы итеру үшін аздап күш қолдануға дайын болыңыз. Резеңке штепсель ремермен жасалған тесіктен үлкенірек, сондықтан бұл біраз қатаң болуы мүмкін.
Қадам 7. Резеңке штепсельді тесікке қалдыру үшін жаққышты көтеріңіз
Штепсель шинаның жартысына таяп қалған соң, ашаны босату үшін аппликаторды жоғары тартыңыз. Шұңқырдың кернеуі штепсельді орнында ұстайды, себебі ол аппликатордың ұшындағы жұқа саңылаудан сырғып кетеді.
Егер сіз кездейсоқ тым қатты итеріп, штепсельді шинаның ішіне кіргізсеңіз, оны орнынан ұстап қалу үшін оны баяу тесіктен шығарыңыз, ал аппликаторды шығарып тастаған кезде ашаны қысыңыз
Қадам 8. Артық резеңкені жұп немесе сым кескішпен қысыңыз
Артық резеңкені алып тастаңыз, жұпты немесе сым кескішті алыңыз. Артық ұзындықты кесу үшін резеңкені шинаның түбіне жақын қыстырыңыз. Егер сіздің резеңке жұмсақ болса, орнына қайшыны қолданыңыз.
- Резеңке цементті толық кептіру үшін 12-24 сағат беріңіз. Цемент құрғаған кезде, қажет болған жағдайда шинаны ауамен толтырыңыз.
- Егер сіз оның сырғып кетуіне алаңдайтын болсаңыз, шинаның тығыздағышын құюға болады. Егер тесік жеткілікті түрде тығыздалған болса, бұл қажет емес.
- Дөңгелекті дөңгелектің тірегіне қойып, жаңғақтарды қатайту арқылы қайта бекітіңіз.
4 -ші әдіс 4: Шинаның моншағын жөндеу
Қадам 1. Протектордың ортасына арқан немесе нейлон кронштейнін байлаңыз
Егер мәселе шинаның жиегіне сәйкес келетін бисерде болса, нейлоннан жасалған ілгекті немесе арқанның ұзындығын алыңыз. Бауды алып, оны шинаның сыртқы шеңберіне ораңыз. Бауды шинаға бекіту үшін қысқышты жабыңыз. Егер сіз арқан қолдансаңыз, оны шинаның ортасына орап, жоғарғы жағындағы түйінге байлаңыз.
- Бұл танымал нұсқа болмаса да, егер сізде басқа ештеңе болмаса, арқанның орнына бунге сымды қолдануға болады.
- Нейлоннан жасалған бауды қолдану арқанға қарағанда жеңілірек болады, бірақ адамдардың көпшілігінде доңғалақтың дөңгелегіне сыймайтын шағын рицет бау жоқ.
Қадам 2. Арқанды немесе белдікті шинаны әрі қарай тартуға болмайынша тартыңыз
Рецать бауын қатайту үшін қысқыштың тұтқасын жоғары көтеріп, нейлонды қатайту үшін оны артқа қарай төмен қарай итеріңіз. Бұл процедураны одан әрі күшейте алмайынша қайталаңыз. Егер сіз арқан қолдансаңыз, балғаның тұтқасын арқанның астына сырғытыңыз және оны бекіту үшін балғаның басын екі жаққа бұраңыз.
Балғаның орнына берік тұтқасы бар кез келген құралды қолдануға болады. Кілт, арна құлыптары немесе розетка кілті де бұл жұмысты орындайды
Кеңес:
Егер сіз арқанды тарту үшін балға қолдансаңыз, қалған қадамдарды аяқтаған кезде оны орнында ұстауыңыз қажет.
Қадам 3. Дөңгелекті 25-30 psi дейін толтыру үшін ауа компрессорын немесе сорғыны қолданыңыз
Бау немесе арқан тартылған кезде ауа клапанының қақпағын алыңыз. Ауа компрессорының немесе ауа сорғысының ұшын салып, шинаны толтырыңыз. Дөңгелек толығымен толтырылғанша ауа қосуды жалғастырыңыз. Сіз дөңгелектің дөңгелегі жиекке толығымен тартылғанша итерілгенін көруіңіз керек.
Егер моншақ созылып кетсе, ол жиекке жабыспайды. Сыртқы шетін белдікпен немесе арқанмен ұстап тұрып, ауамен толтырыңыз, ол бисерді басуға мәжбүр етеді. Бұл моншақты жиектің айналасына қайта қалыптастыруға әкеледі, бұл сіздің жұмыс істемейтін шинаңызды түзетуі керек
Қадам 4. Бауды немесе арқанды шешіп, шинаңызды қайта бекітіңіз
Моншақтың жиекке жабысуына уақыт беру үшін 20-30 секунд күтіңіз. Содан кейін нейлон бауын шешіңіз немесе босатыңыз және сырғытыңыз. Егер сіз арқан қолдансаңыз, арқанды босатып, түйінді босату үшін балғаңызды қарсы бағытқа бұрыңыз. Дөңгелектің дұрыс айналуын қамтамасыз ету үшін оны артқа және артқа айналдырыңыз.
- Егер жиек моншаққа біркелкі және тартылған болса, бірақ шина сәл жұмсақ болса, балғамен немесе нейлоннан жасалған белдіктен ағып кетпеу үшін оны ауамен толтырыңыз.
- Дөңгелектің ортасына жаңғақтарды кілтпен бұрап, доңғалақты дөңгелекке салыңыз.
