Реле - бұл дискретті құрылғылар (интегралды схемалардан айырмашылығы), олар төмен қуатты логикалық сигналға әлдеқайда жоғары қуат тізбегін басқаруға мүмкіндік береді. Реле логикалық тізбекті басқаруға арналған шағын электромагниттік катушканы қамтамасыз ету арқылы төменгі қуатты сақтауға көмектеседі. Сіз катушкаларды да, қатты денелі релелерді де сынауды үйрене аласыз.
Қадамдар
3 -ші әдіс 1: Жұмысты бастау
Қадам 1. Реле схемасын немесе деректер парағын қараңыз
Реле стандартты түйреуіш конфигурациясына ие, бірақ егер бар болса, өндірушіден түйреуіштер саны туралы көбірек білу үшін деректер парақтарын іздеген дұрыс. Әдетте бұл реледе басылады.
- Деректер кестесінде ток пен кернеудің көрсеткіштері, түйреуіштердің конфигурациясы және басқа да ақпарат туралы ақпарат кейде тестілеуде өте маңызды болады және тестілеуге байланысты көптеген қателерді жояды. Конфигурацияны білместен түйреуіштерді кездейсоқ тексеру мүмкін, бірақ егер реле зақымдалған болса, нәтижені болжау мүмкін емес.
- Кейбір релейлер, олардың көлеміне байланысты, бұл ақпаратты тікелей реле корпусында басып шығаруы мүмкін.
Қадам 2. Эстафетаның негізгі визуалды тексеруін жасаңыз
Көптеген реледе катушкалар мен контактілер бар мөлдір пластикалық қабық бар. Көрінетін зақым (еру, қараю және т.б.) мәселені шешуге көмектеседі.
Көптеген қазіргі реледе жарық диоды бар, олар белсенді күйде (ON) екенін айтады. Егер бұл жарық сөніп тұрса және сізде релелік немесе катушкалық терминалдарға (әдетте A1 [сызық] және А2 [ортақ]) бақылау кернеуі болса, онда сіз реле нашар деп сенімді түрде айта аласыз
Қадам 3. Қуат көзін ажыратыңыз
Кез келген электрлік жұмыс батареялар мен желінің кернеуін қоса барлық қуат көздері ажыратылған кезде жасалуы керек. Электр тізбегіндегі конденсаторларға ерекше назар аударыңыз, себебі олар қуат көзін алып тастағаннан кейін ұзақ уақыт бойы зарядты ұстай алады. Шығару үшін конденсатордың қысқыштарын қысқартпаңыз.
Электрмен жұмыс жасамас бұрын жергілікті заңдарды тексерген жөн, егер сіз өзіңізді қауіпті сезінсеңіз, оны кәсіпқойларға тапсырыңыз. Қосымша төмен кернеулі жұмыс әдетте бұл талапқа сәйкес келмейді, бірақ қауіпсіз болу маңызды
3 -тің 2 әдісі: Катушка релесін тексеру
Қадам 1. Реле катушкасына қойылатын талаптарды анықтаңыз
Өндірушінің бөлшек нөмірі реле корпусында көрсетілуі керек. Қолданылатын мәліметтер парағын іздеңіз және басқару катушкасының кернеуі мен токқа қажеттілігін анықтаңыз. Бұл үлкен релелік жағдайда да басылуы мүмкін.
Қадам 2. Басқару катушкасының диодтан қорғалғанын біліңіз
Полюстің айналасындағы диод логикалық схеманы шу көтерілуінен зақымданудан қорғау үшін жиі қолданылады. Диод сызбаларда үшбұрыштың бір бұрышында жолағы бар үшбұрыш түрінде көрсетіледі. Жолақ басқару катушкасының кірісіне немесе оң байланысына қосылады.
Қадам 3. Эстафетаның байланыс конфигурациясын бағалаңыз
Бұл сондай -ақ өндірушінің паспортында болады немесе үлкен реле жағдайында басып шығарылуы мүмкін. Эстафетада реле түйреуішіне жалғанған бір желілік қосқыш арқылы сызбаларда көрсетілген бір немесе бірнеше полюстер болуы мүмкін.
- Әр полюсте әдетте ашық (NO) және әдетте жабық (NC) байланыс болуы мүмкін. Сызбалар бұл контактілерді реледегі түйреуішпен байланыстар ретінде көрсетеді.
- Эстафеталық сызбалар әр полюсті түйреуішке тиіп, NC түйісуін көрсетеді немесе түйреуішке тигізбейтінін көрсетеді, бұл контактінің жоқтығын көрсетеді.
Қадам 4. Реле контактілерінің энергиясыз күйін тексеріңіз
Реленің әр полюсі мен сол полюстің сәйкес NC және NO контактілерінің арасындағы қарсылықты тексеру үшін цифрлық мультиметрді (DMM) қолданыңыз. Барлық NC түйіспелері сәйкес полюске 0 Ом оқуы керек. Барлық NO контактілері сәйкес полюске шексіз қарсылықты оқуы керек.
Қадам 5. Эстафетаны қуаттандырыңыз
Реле катушкасының рейтингісіне сәйкес келетін тәуелсіз кернеу көзін пайдаланыңыз. Егер реле катушкасы диодтан қорғалған болса, тәуелсіз кернеу көзі тиісті полярлыққа қосылғанын тексеріңіз. Реле қосылған кезде шертуді тыңдаңыз.
Қадам 6. Реле контактілерінің қуатталған күйін тексеріңіз
Реленің әр полюсі мен сол полюстің сәйкес NC және NO контактілерінің арасындағы қарсылықты тексеру үшін сандық мультиметрді (DMM) қолданыңыз. Барлық NC түйіспелері сәйкес полюске шексіз қарсылықты оқуы керек. Барлық контактілер сәйкес полюске 0 Ом оқуы керек.
3-ші әдіс 3: Қатты дене релесін тексеру
Қадам 1. Қатты күй релесін тексеру үшін омметрді қолданыңыз
Қатты денелі реле қысқа бастағанда, олар әрдайым сәтсіздікке ұшырайды. Қатты күй релесін басқару қуаты өшірілген кезде қалыпты ашық (N. O.) терминалдар бойынша омметрмен тексеру керек.
Реле басқару қуаты қолданылған кезде ашық, ОЛ -ға ауысуы және жабық болуы керек (0,2, омметрдің ішкі кедергісі)
Қадам 2. Өз нәтижелеріңізді растау үшін диодты тексеру режимінде мультиметрді қолданыңыз
Мультиметрді алып, оны диод сынағына қойып, А1 (+) және А2 (-) арқылы тексеру арқылы реленің нашар екенін растауға болады. Есептегіш жартылай өткізгіштің өткізгіштігін қамтамасыз ету үшін шағын кернеуді қолданады және бұл кернеуді экранда оқиды. Бұл (әдетте NPN) транзисторды базадан (P) бастап эмитентке тексереді.
Егер ол нашар болса, есептегіш 0 немесе OL көрсеткішін көрсетеді, бірақ егер реле жақсы болса, ол кремний транзисторы үшін 0,7 (олардың барлығы дерлік) немесе германий транзисторы үшін 0,5 болады (олар өте сирек кездеседі, бірақ естілмейді)
Қадам 3. КСРО -ны салқын ұстаңыз
Қатты күйдегі реле ақаулықтарды жоюға оңай, ауыстыруға арзан және салқын күйде болса, ұзақ уақыт қызмет етеді. Әдетте, жаңа реле DIN рельс пакеттерінде және блоктық бекітпелерде келеді.
